HINO FC9JLTC GẮN CẨU SOOSAN SCS525 | HINO 6 TẤN GẮN CẨU SOOSAN 5 TẤN 5 KHÚC

Tổng Quan

Hino FC9JLTC gắn cẩu soosan SCS525 dòng sản phẩm 100% đến từ Nhật Bản, đó chính là Xe Hino 6 tấn gắn cẩu soosan 5 Tấn 5 Khúc. Xe tải Hino và Cẩu soosan đều là 2 thương hiệu đến từ Hàn quốc. Chính vì thế, mà nỗi lo xe chất lượng kém và cẩu không chất lượng chắc chắn sẽ được loại bỏ hoàn toàn khi quý khách tìm hiểu về dòng xe này.

NGOẠI THẤT HINO FC9JLTC

Hino FC9JLTC gắn cẩu soosan SCS525 là loại cẩu 5 Tấn 5 Khúc với mã sản phẩm là Xe Hino 6 tấn gắn cẩu soosan 5 Tấn 5 Khúc. Đây là loại cẩu được Auto Giải Phóng chúng tôi nhập khẩu nguyên chiếc mới 100% từ Nhật Bản. Đây là loại cẩu có uy tín và thương hiệu cực lớn trên toàn cầu với chất lượng cực tốt và chế độ bảo hành bảo dưỡng tuyệt vời toàn cầu đến từ hãng sản xuất..

CỤM ĐÈN PHA HINO FC9JLTC

Hino FC9JLTC gắn cẩu soosan SCS525 Cụm đèn pha với thiết kế độc đáo, khác so với dòng Series 300, đèn pha của xe tải Hino 6T4 thùng bạt – FC9JLTC được đặt ở cản trước cho khả năng chiếu sáng tốt hơn, cho góc chiếu rộng và xa mà còn không gây chói mắt, không ảnh hưởng đến các phương tiện khác khi lưu thông. Đặc biệt, đèn xi nhan được bố trí ở bên trên gần lưới tản nhiệt mang đến sự mới mẻ, giúp cho người đi đường dễ dàng quan sát khi xe đổi hướng.

KÍNH CHẮN GIÓ HINO FC9JLTC

Hino FC9JLTC gắn cẩu soosan SCS525 được trang bị kính chắn gió có cấu tạo chắc chắn, hài hòa với tổng thể cabin. Kính chắn gió có kích thước lớn tăng khả năng quan sát tối đa phía trước và 2 bên, cho tầm quan sát không bị hạn chế giúp các bác tài yên tâm lái xe.

GƯƠNG CHIẾU HẬU HINO FC9JLTC

Gương chiếu hậu thiết kế bản to, cho góc nhìn rộng hơn, với thiết kế gương đôi, hạn chế điểm mù cho tài xế quan sát rõ ràng mọi hoạt động bên hông cũng như phía sau xe, đảm bảo an toàn hơn rất nhiều.

NỘI THẤT HINO FC9JLTC

Nội thất của chiếc Hino FC9JLTC gắn cẩu soosan SCS525 chắc chắn khiến bạn phải trầm trồ bởi thiết kế quá sang trọng, hiện đại. Không gian vô cùng rộng rãi được trang bị điều hòa Denso chất lượng cao, với công suất mạnh mẽ, kết hợp với các khe thổi gió bố trí thông minh, giúp làm lạnh nhanh chóng, với hiệu  suất trung bình 2 độ / 1 phút cho không gian thoáng, lan tỏa đều tạo cảm giác thoải mái cho các bác tài.

Xe trang bị các tính năng vô cùng tiện nghi như kính chỉnh điện, khóa cửa trung tâm, hộc chứa đồ rộng rãi, tiện lợi. Bên cạnh đó, cần gạt số thiết kế nhỏ gọn, vừa tay, sang số nhẹ nhàng, các cửa số được khắc rõ ràng, không bị phai mờ theo thời gian.

ĐỘNG CƠ HINO FC9JLTC

Hino FC9JLTC gắn cẩu soosan SCS525 được trang bị động cơ J05E – UA vô cùng mạnh mẽ và hoạt động bền bỉ, ổn định 4 xi-lanh thẳng hàng, tuabin tăng áp và làm mát khí nạp với công suất cực đại lên tới 180PS tại 2500 vòng/phút , dung tích xi lanh 5123cc. Xe có hệ thống phun nhiêu liệu điện tử Common Rail, hệ thống tuần hoàn khí xả giúp đốt cháy 99% nhiêu liệu, tiết kiệm nhiên liệu 20% so với các dòng xe cũ. Xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 thân thiện với môi trường.

HỘP SỐ HINO FC9JLTC

Xe sử dụng hộp số LX06S kiểu 6 số tiến 1 số lùi, đồng tốc từ số 2 đến số 6 giúp tài xế dễ dàng vận hành nhất trong quá trình di chuyển. Hộp số chất lượng cao, vô cùng bền bỉ và được lắp ráp đồng bộ với động cơ tạo thành 1 khối mạnh mẽ cho khả năng vào số nhẹ nhàng hơn.

• Loại hộp số: LX06S
• Loại: 6 số tiến, 1 số lùi; đồng tốc từ số 2 đến số 6

KHUNG GẦM HINO FC9JLTC

Hino FC9JLTC gắn cẩu soosan SCS525 có khung gầm chassis rắn chắc được sản xuất bằng công nghệ động quyền của Hino với cấu tạo bằng thép chất lượng với độ cứng cao, sắt xi liền khối giúp tăng khả năng chịu tải. Thiết kế gầm xe cao chống va đập phù hợp với địa hình đồi núi hay hiểm trở, di chuyển linh hoạt trong mọi địa hình ở Việt Nam. Hệ thống treo nhíp đa lá được gắn giảm chấn thủy lực có thiết kế cải tiến giúp tải trọng phân bố đều hơn.

• Khoảng cách trục: 4990 mm
• Vết bánh xe trước / sau: 1800/1660 mm
• Số trục: 2
• Công thức bánh xe: 4 x 2
• Hệ thống treo cầu trước: Nhíp đa lá với giảm chấn thủy lực
• Hệ thống treo cầu sau: Nhíp đa lá

VẬN HÀNH HINO FC9JLTC

Hino FC9JLTC gắn cẩu soosan SCS525 rất chú trọng đến khả năng vận hành an toàn nên trang bị 2 hệ thống phanh hiện đại. Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén, điều khiển 2 dòng độc lập. Ngoài hệ thống phanh chính còn trang bị hệ thống phanh đỗ là loại  tang trống, dẫn động cơ khí, tác dụng lên trục thứ cấp hộp số và phanh xả giúp di chuyển an toàn nhất. Lốp xe chất lượng cao đến từ Nhật Bản, đồng bộ trước sau tạo sự cân bằng, đảm bảo vận hành ổn định

• Lốp xe:
• Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
• Lốp trước / sau: 8.25 – 16 /8.25 – 16
• Hệ thống phanh:
• Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
• Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
• Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
• Hệ thống lái:
• Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
• Tốc độ cực đại (km/h): 93.9
• Khả năng vượt dốc (%): 31.7
• Tỉ số truyền lực cuối cùng: 4,100